Końcówki pasujące do amortyzatorów

Najpierw sprawdź, czy produkt spełnia wymagania dotyczące wysokości 2-3 cali, niektóre produkty zapewniają tylko 2 cale wysokości, z trudem używane do 3 cali wysokości po tym, jak łatwo jest pociągnąć do granic możliwości w terenie, aby spowodować uszkodzenia.

Po drugie, czy średnica drążka teleskopowego w środku amortyzatora może osiągnąć więcej niż 16 mm, co jest podstawowym wskaźnikiem wytrzymałości.

Po trzecie, czy górne i dolne tuleje łączące amortyzatora są tulejami poliuretanowymi o wysokiej wytrzymałości, co jest również ważną podstawą do zapewnienia długotrwałego użytkowania o wysokiej intensywności, ponieważ zwykła guma jest trudna w użyciu przez długi czas przy wysokiej wytrzymałości .

Amortyzatory służą głównie do tłumienia wstrząsu, gdy sprężyna pochłania wstrząs i odbija się od nawierzchni drogi. Podczas przejeżdżania przez nierówne drogi, chociaż sprężyna amortyzująca może filtrować wibracje nawierzchni drogi, sama sprężyna będzie wykonywać ruch posuwisto-zwrotny, a amortyzator służy do tłumienia tego skoku sprężyny. Jeśli amortyzator jest zbyt miękki, korpus będzie podskakiwał w górę iw dół, a jeśli amortyzator jest zbyt twardy, będzie stawiał zbyt duży opór i uniemożliwił prawidłowe działanie sprężyny. Shi Xiaohui powiedział, że w procesie modyfikacji układu zawieszenia twardy amortyzator powinien być dopasowany do twardej sprężyny, a twardość sprężyny jest ściśle związana z masą samochodu, więc cięższe samochody na ogół używają twardszych amortyzatorów. Podczas modernizacji wymagane są ciągłe eksperymenty w celu zaprojektowania najlepszej kombinacji amortyzatora i sprężyny. Profesjonalne sklepy tuningowe mogą na ogół znaleźć najlepsze dopasowanie dla właścicieli samochodów.